L'Autriche avec Almo

L'Autriche est la terre promise des crews à la recherche de poudreuse cette saison, qu'ils soient européens ou américains. Les crews hexagonaux ne sont pas en reste : voici le récit et les images de quelques jours passés avec Ugo Maréchal, Félix Carlier, Victor Daviet et Golden, qui filment pour la nouvelle boite de prod Almo.

Texte et photo: Germain Ozer

Samedi 13h30, je rejoins le crew Almo dont une partie se remet de l'apéro prolongé de la veille. Beaucoup plus tôt dans la matinée et bien avant le lever du soleil, nous nous étions mis d'accord pour mettre un terme à cet apéro dont la tournure nous échappait totalement. Direction l'Autriche, ses bretzels et ses schnitzels. Ugo Maréchal, Félix Carlier, Victor Daviet et moi sommes les premiers à prendre la route, nous serons rejoints dans la nuit par Golden et Fred, le filmeur.

Province d'Arlberg, 20h30. L'arrivée sur place ne se passe pas tout à fait comme nous aurions pu le souhaiter. Retrouver des habitations englouties sous des mètres de neige et tenter d'identifier lesquels sont susceptibles d'être des logements potentiels ne s'avère pas être une mince affaire. D'autant plus que le language local ne semble se résumer qu'à deux mots que nos interlocuteurs répètent en rigolant face à nos tentatives de demandes d'hébergement : ALLES FULL, ALLES FULL ! HAHAHA... Victor et moi rassemblons nos connaissances en langues étrangères et finissons par en déduire que tout est complet. Il fait froid et nous ne somme pas tirés d'affaire. Nous errons dans les villages avoisinants jusqu'à arriver à ce qui s'avérera être notre terre promise... Dalaas. Le nom de ce village nous redonne de l'aplomb, nous sommes les rois du pétrole et nous allons trouver où dormir, c'est sûr. Nous empruntons un chemin qui se termine en cul de sac dans un immense parking qui, selon moi, est certainement répertorié au classement officiel des meilleurs spots à freins à main d'Autriche. Au fond de ce parking se trouve un chalet transformé en bar d'où nous parvient la mélodie des chansons traditionnelles locales. Nous y entrons, nous approchons du bar et demandons de l'aide au tavernier. L'homme porte un bermuda tenu par des bretelles qui recouvrent une chemise en lin blanche, il a des cheveux long, un gros nez et porte de gros souliers de cuir. Pas de doute, c'est un local. Nous l'appellerons Markus.

Notre sort fait de la peine à Markus qui semble connaître tous les numéros à appeler pour ce type d'urgence. Malheureusement, ses efforts seront vains et il ne parviendra pas à nous trouver une auberge. Il finit par nous proposer un appartement qu'il possède à un petit kilomètre de là, ce sera un peu exigu pour la première nuit mais il en possède un deuxième qu'il pourra nous louer dès le lendemain. Il est vraiment chic ce Markus. Marché conclu, il est tard et notre seul souhait est de nous reposer. Il nous accompagne jusque là, nous fait visiter et finit par nous tendre une pelle pour déblayer les 70 cm de neige accumulées sur les trois places de parking dont nous auront besoin.

Le lendemain matin, nous prenons la route de Stuben, la station la plus proche aux alentours de laquelle nous établirons nos quartiers de ride pour la semaine. L'ambiance à Stuben est assez chaotique, la neige semble l'avoir emporté sur la rigueur et l'organisation autrichienne. Les habitants du village ont dû se résoudre à creuser des galeries pour accéder aux portes de leurs maisons. Du point de vue d'un touriste venu d'un plat pays comme le mien (je rappelle que je suis Belge), c'est vachement beau. Les détonations retentissent dans toute la vallée et aucune remontée mécanique ne semble tourner. Une petite visite aux caisses des remontées nous fait faire la rencontre de l'homme le plus dépité d'Autriche qui nous confirme qu'ils ne savent pas encore quand la station pourra ouvrir.