<p><img style="margin: 0 auto; display: block;" alt="" src="content.fluofun.fr />Avec les avancées technologiques, certaines vieilles idées reviennent sur le devant de la scène. Ainsi a t'il été des spatules carrées, du spoon ou encore plus frappant du cambre inversé, aujourd'hui unanimement adopté et reconnu comme performant (on parle même de Custom à cambre inversé pour 2010). </p>
<p>2010 marquera t-il le retour de la vengeance des boards à carres asymétriques? Les raisons de la question dans la suite...</p>
25 Commentaires
ceco dit la déco ultra dég paintshop style me plait
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
ok
"Ce qui donne des séries pour goofy, et d'autres pour régular? Non, car la board est une twin tip à stance centré.."
ha ba non ça va plus là
Soit R, le rider regular. R a la carre back plus prononcée que la carre front, i.e. son rayon de courbure back est plus court que sur le front. Admettons que R ride maintenant en switch, comme G, son pote goofy avec sa board montée en regular. Sa carre front devient sa carre back et donc devient moins prononcée, puisque anciennement front .... Alors comment que cette board peut être ridée dans les deux sens, indifféremment ?
HEIN HO hé
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Puisque la board est 100% twintip, quelque soit le rider et son sens de descente, la carre back reste la carre back...
C'est pourtant simple non d'un cornichon !
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
On va aussi voir des nouvelles technologies sur les plateau DC? parce que a part un gros coup de pub ces board n'ont vraiment pas amené beaucoup au snowboard mes enfants...
Connectez-vous pour laisser un commentaire
treve de plaisanterie que mervin appartienne a quik qui eux meme sont proprio de DC n'a rien a voire:
- Mervin = fabriqué mains aux us
- Quik/DC = pas du tout le cas
Mervin et DC ont tous les 2 des cahiers des charges très différents!!! Regardes un exemple con (mais parlant): achete une Skoda Bravia et une Buggati Veron... Pas pareil pourtant les 2 marques appartiennent à VW!!!
Donc voila avant de dire tout et n'importe quoi on reflechi et on va profiter des 40cm de fraiche tombées dans la nuit (putain vivement mes fixes Union Onboard)
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
C'est vrai que ce foutu cambre inversé appliqué au freestyle, c'est relou quoi....En plus ça marchera jamais, c'est juste du market'...
Même Burton s'y est mis en late model : la ouèle quoi !!!, HO GRAND BURTON DIEU DE LA PLANCHE A NEIGE"
Puta** de râleur c'est pas vrai quoi, mais shappez vos boards si vous êtes pas contents!
Je suppose que vous êtes pas tous restés au hard boots et plaques, que vous n'avez pas de swallow pin tail ou de boards de plus de 10 ans alors fuck !
Place à l'innovation non de non!
Connectez-vous pour laisser un commentaire
ALLé RIDER
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
c'est pas logique si ça marche pour R ça peut pas pour ... ah bah si en fait
mais faut prendre la planche à l'envers... attendez je vais aller essayer dans mon jardin
en attendant pour gnu et dc c clair que c pas pareil
c'e'st monsieur stefane radiguet (ancien k2) qui shape les dc etc en espagne alors que les gnu et lib c fait aux states
Connectez-vous pour laisser un commentaire
la artec figment, combinant un shape asymétrique et le fameux Omega sidecut...
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Vivement les boards pour les cons.
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire
Connectez-vous pour laisser un commentaire